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　　四川絲路裡供應鏈管理有限公司是這批四川特色食品的採購商。公司負責人表示：“產品在歐洲市場廣受歡迎，過去主要走海運，周期較長。現在走中歐班列，時間僅海運1/3，綜合成本也很劃算。”

　　除“四川造”特色食品外，本趟班列還搭載了拼多多跨境電商平台的近110萬元商品，涵蓋玩具、五金等品類，將精准對接歐洲消費市場。因兼具時效與成本優勢，中歐班列正成為跨境電商企業布局海外市場的有力支撐。

　　經過十多年來的耕耘，中歐班列的品牌價值獲全球廣泛認可。截至目前，中歐班列運送的貨物品類已拓展到53個門類、5萬多種商品，發送貨值超4900億美元，汽車汽配、機械設備、電子電氣等高附加值貨物已成為中歐班列出口的主要貨源。

　　成都是全國開行中歐班列較早的城市之一。自2013年開行以來，成都國際鐵路港已聯通境外132個城市，開行數量和質量保持全國前列。已形成西進歐洲、北上蒙俄、東聯日韓、南拓東盟的國際物流網絡和“鐵公空水”多式聯運體系。今年1月，獲批中歐班列集結中心。

　　中歐班列的開行，打破了四川發展外向型經濟必須依賴沿海港口的歷史，助力四川參與國際競爭新基地建設。貨物從青白江出發，11天可達波蘭羅茲，8天可達馬來西亞巴生港，3天可達老撾萬象……新能源汽車、鋰電池等“四川造”產品加速走向世界的同時，澳洲龍蝦、南美牛肉、蜂蜜等國外美食也不斷豐富四川市民的餐桌。

　　走進成都國際鐵路港綜保區，TCL的智能化生產線一片忙碌。 TCL光電科技（成都）有限公司總經理陳合智表示：“現在，每天都有一列中歐班列TCL專列從這裡發往國外，由於國際市場對公司產品需求非常大，各產線全天24小時不停歇運轉。”

　　成都國際鐵路港經開區管委會負責人介紹，依托中歐班列，青白江正全力打造中國西部智能電器出口制造基地，目前已初步形成以TCL為鏈主的產業集群，吸引了東莞豪順、玖龍包裝等一批產業鏈配套企業集聚。 “十四五”以來，全區外貿持續保持高速增長，進出口總額連跨4個百億台階，2024年達505.4億元，年均增速35.1%。

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